ISN: Gulf Coast

The Edge: Gulf Coast


Gulf Coast EDGE

ISN

East Coast Corridor

Gulf Coast Corridor

Mississippi Corridor

Ohio Mid-America Corridor

West Coast Corridor

M-95: The Gulf Coast

Sponsor

Mississippi Dept of Transportation

Tilhængere

Interstate-95 Corridor Coalition

Florida DOT, Texas DOT, Louisiana DOT, NW Louisiana Økonomiske
Development Foundation, South Alabama Regional Planlægning Kommissionen, Port of Jacksonville, Port of Tampa, Port of Pensacola, Port of Pascagoula, Port of Morgan City, Port of New Orleans, St. Bernard Terminal og Harbor District, Port of Lake Charles, Port of Houston Authority, Port of Brownsville, og Golfen Intracoastal Canal Association.

Landside Corridor Served

Interstate-10

Corridor Beskrivelse

M-10 korridor omfatter den Mexicanske Golf, Golf Intracoastal Waterway, og forbinde kommercielle sejlrender, havne og havne. Det strækker sig fra Brownsville, TX til Jacksonville og Port Manatee, FL og omfatter Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama og Florida. Det forbinder til M-49 korridor på Morgan City, LA, M-65 korridor i Mobile, AL, og M-55 i New Orleans, LA.


Attributter

I-10 korridor (herunder biveje mellem Houston og Brownsville og I-75 på Floridas vestkyst og strækker sig til Tampa / Port Manatee område) svarer til den amerikanske Gulf Coast, imødekommende betydelig øst-vest fragt. Det amerikanske Department of Transportation har identificeret store fragt lastbil flaskehalse på flere punkter langs denne korridor, herunder i og omkring Houston, New Orleans, og Tampa. Freight jernbane overbelastning er også en udfordring i og omkring Houston-området. The National I-10 Freight Study viser 400 miles af korridoren allerede opererer på et uacceptabelt niveau af service. Corridor trafik forventes at vokse betydeligt med 2025.

Heldigvis det omfattende netværk af kystområder, intracoastal og indre vandveje langs denne korridor kan tilbyde lindring til de eksisterende og planlagte rejse forsinkelser. Selv om der er allerede mange maritime operationer langs denne korridor, en meget lav procentdel bære containere eller ro-ro-gods. Men disse eksisterende begrænsede tjenester viser, at Marine Highway operationer i denne korridor er mulige. Hertil kommer, flytte store mængder farlige materialer langs denne korridor, som, hvis transporteres til vands, kunne forbedre sikkerhed og tryghed.