Kant: Fast Offshore

The Edge: Hurtige Offshore Services

Fast Offshore Edge

oversigt

Marked

Offshore olieudvinding udgør næsten en fjerdedel af den globale olieproduktion, med mere end 20,000 platforme i alle størrelser og designs, der findes i fem hovedområder: Den Mexicanske Golf, Den Persiske Golf, Vestafrika og Nordsøen og de seneste opdagelser off Brasilien. kilde: "Black Tides".

Sikkerhed

Hver dag, ca 30,000 verdens arbejdstagere skal transporteres til og fra disse rigge. Historisk set er disse overførsler blevet opnået ved én af to måder: billige men langsomme både (10-15mph) eller hurtigt (100-120mph) men dyre helikoptere. Dette behov gav anledning til moderne offshore servicevirksomhed.

Desværre har overførsel af mandskab til og fra platforme via disse metoder historisk været farlige med skader og tab af menneskeliv forekommer hvert år (som det kan ses i YouTube-videoer til højre).

Som svar har mange bestemmelser blevet vedtaget for at sikre sikrere forhold i dette marked, hvoraf mange i USA, for eksempel, have medført alvorlige restriktioner på helikopter brug om natten og i tåge.

Seaphantoms tilbyde en langt sikrere løsning ved at implementere kraner fundet på hver platform. Seaphantom modulære design giver mulighed for sikker og nem fastgørelse til riggens kran. Endnu sikkert fastgjort, kranen hejser skibet og dets passagerer sikkert til en særlig dæk på riggen selv hvor passagererne læsse / losse upåvirket af elementerne.

Spildopsamling

Som historien har vist den største fare mod olieindustrien kommer fra eksplosioner, såsom 2010 s Deep Water Horizon tragedie i Den Mexicanske Golf. Udover det tragiske tab af liv, gjort det miljøskader på grund af den langsomme reaktion på indeslutning indsats kun tjente til at forstørre de kystnære ødelæggelser.

I kølvandet på det dybe vand Horizon katastrofe, har regeringerne og olieselskaber skabte organisationer såsom Marine Spill Response Corporation og Global Response Network som opretholder pre-iscenesatte flåder og materialer klar til at rulle ud i livet.

Desværre har alle disse fartøjer, der fisker fart under 13 knob (15mph / 24kph). Med dybt vand platforme generelt 200 miles eller mere fra kysten, ville tid til at målrette være 13 timer under de bedste omstændigheder.

Diagrammet til højre illustrerer spredningen satser med gennemsnitlige havstrømme af 2-5 knob. Afspærringszonen udvides eksponentielt indtil kl Hour 60, vil det forurenede område er vokset mellem 15,000 og 92,000 sq.mi (238,279 og 38,850 sq.km). Miljømæssigt set manglende speed kills.

Med Seaphantom er højere hastighed og ekstrem manøvredygtighed, kunne en række af vores skibe lades med præ-iscenesatte bomme og nåede et dybt vand spill placeret 200 miles væk indenfor 2 timer i modsætning til de 13 timer af den nuværende løsning.

Intracoastal Offshore Service Network

Ved at skabe en Intracoastal Offshore Service Network, giver SPI en løsning, der tilbyder både hastighed og fleksibilitet for personale overføres til, samt hurtig respons for spildopsamling. Tilbyde flere valgmuligheder i afgangssteder og tider kan spare tid og penge for både operatører og deres ansatte.

Capital / driftsomkostninger

På dybt vand rigge, er antallet af arbejdstagere / rig almindeligvis 150, med den gennemsnitlige arbejdstager løn ved 31 / $ time for en typisk alt $ 4,760 / time. I betragtning af denne timeløn udgift og den langsommelige den typiske "transfer" båd, er de fleste besætninger transporteres med helikopter.

I mellemtiden har både kapital-og driftsomkostninger af helikoptere fortsætter med at stige. Når Deep Water Horizon tragedie indtraf, BP var leasing 7 helikoptere (3 store og 4 medium) til en pris på 3.5 millioner dollars per måned, med de større helikoptere hver kører $ 850,000 / mo. Disse udgifter er derefter videre til forbrugeren, herunder transportsektoren, i form af højere energiomkostninger.

Seaphantoms har kapital-og driftsomkostninger, der kører ved en brøkdel af prisen for både store og mellemstore helikopter. Når næret for fjerne rigge, store choppers bære 12 passagerer sammenlignet med Seaphantom SP54s med 20 og SP72s med 49 fører til yderligere besparelser.

Desuden vil Seaphantoms blive ofte være i stand til at køre i forhold (tåge, mørke, osv.), når lovmæssige begrænsninger betyder helikoptere ikke kan, producerer stadig yderligere besparelser.

Endelig, på grund af Seaphantom nedre risikofaktor, kan det antages, at forsikring vil være væsentligt mindre også.


Offshore Crane


MSRC Fleet


Spill Størrelse


Nuværende Buster Deployment

ORESLÅEDE Porte: Gulf Coast Network

Port #
ID #
Beliggenhed
Tilstand
108G-001Fort MyersFL
109G-002Port CharlotteFL
110G-003BradentonFL
111G-004Sankt PetersborgFL
112G-005TampaFL
113G-006ClearwaterFL
114G-007HudsonFL
115G-008Crystal RiverFL
116G-009Cedar KeyFL
117G-010SuwaneeFL
118G-011Horseshoe BeachFL
119G-012SteinhatcheeFL
120G-013St MarksFL
121G-014CarabelleFL
122G-015EastpointFL
123G-016ApalachicolaFL
124G-017Port St JoeFL
125G-018Panama CityFL
126G-019ValparaisoFL
127G-020PensacolaFL
128G-021Gulf ShoresAL
129G-022MobilAL
130G-023PascagoulaMS
131G-024BiloxiMS
132G-025GulfportMS
133G-026SlidellMS
134G-027New OrleansLA
135G-028Morgan CityLA
136G-029Lake CharlesLA
137G-030Port ArthurTX
138G-031BeaumontTX
139G-032HoustonTX
140G-033GalvestonTX
141G-034FreeportTX
142G-035Port LavacaTX
143G-036Corpus ChristiTX
144G-037BrownsvilleTX


Spill Størrelse